12V Ladegerät für IXUS-Akku (Umbau des
Ladegerätes)
Die Möglichkeit zum Laden der IXUS-Akkus im Auto/Motorrad
steht auf der Wunschliste einiger User ganz weit oben. Der folgende
Workshop zeigt die nötigen Modifikationen am vorhandenen
Ladegerät.
Die Idee zu diesem Workshop
ist im IXUS-World Forum entstanden
und Wolfgang
war einer der Ersten, der diese Idee in die Wirklichkeit
umgesetzt hat. Vielen Dank für die Bereitstellung der Dokumentation.
| Hinweis
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| Mit der Modifikation
des Ladegerätes erlischt
die Garantie.
Die im Folgenden aufgezeigten Schritte zum Umbau des Ladegerätes
sollte nur von Personen mit Erfahrungen im Bereich der
Elektrotechnik durchgeführt werden. Lithium Ionen
Akkus können im Extremfall bei fehlerhafter Handhabung
explodieren. IXUS-World
übernimmt keinerlei Haftung bei Schäden jeglicher
Art, die durch den Umbau des Ladegerätes entstehen. |
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• benötigte Materialien:
- DC/DC-Wandler
(z.B. bei Pollin
Best.-Nr.: 47-350-306 Preis: 0,95€)
- Telefonhörer Spiralkabel
(z.B. bei Pollin
Best.-Nr.: 47-540-048 Preis: 0,55€)
- Western Buchse
(z.B. bei Pollin Best.-Nr.:
47-540-92 Preis: 0,20€)
- Funktionsprinzip:
Man inspiziert die Elektronik des Ladegerätes und sucht
die Sekundärseite des Netzteils. Heutzutage werden hauptsächlich
Schaltnetzteile verwendet. Hat man die Sekundärseite gefunden
sucht man den Glättungselko nach dem Gleichrichter und misst
an dieser Stelle die Spannung. Hier kann man eine externe Gleichspannung
in der gemessenen Höhe einspeisen.
- Öffnen des Ladegerätes:
Um an die Elektronik des Ladegerätes zu kommen muss dieses
zuerst geöffnet werden. Eine ausführliche Anleitung
ist im Bereich Tipps & Tricks im Artikel "Gegen
das Pfeifen des Ladegerätes" zu finden.
- Die Elektronik:
Auf der Unterseite der Platine sucht man die beiden Lötpins
des Glättungselkos, an die man zwei Drähte lötet.
Um eine spätere Verpolung auszuschließen, empfiehlt
es sich markierte Kabel zu verwenden.
Im anschließenden Schritt muss eine Buchse eingebaut werden,
um eine Verbindung mit der Außenwelt herstellen zu können.
Verwendet man den DC/DC-Wandler von Pollin,
eigent sich hier am besten eine Westernbuchse. Beim Anlöten
der Pins der Buchse ist es wichtig, die korrekte Polung einzuhalten!
Zusätzlich sollte darauf geachtet werden, dass die Platine
des Ladegerätes bei eingestecktem Kabel keinen mechanischen
Belastungen durch die Buchse ausgesetzt wird. Am besten fixiert
man sie (z.B. mit Heisskleber) am Gehäuse des Ladegerätes.
Als Verbindungskabel wird ein 4-poliges Telefonkabel mit Westernsteckern
genutzt.
Der DC/DC-Wandler wird in den Zigarettenanschluss des Autos gesteckt
und liefer 6V/800mA.
- Ergebnis:
Nach abgeschlossenem Umbau könnte das Ladegerät wie
folgt aussehen.
Mit einem finanziellen Einsatz von knapp 2,- € und etwas
handwerklichem Geschick ist das Ladegerät nun in der Lage
die Akkus der IXUS-Serie per Netzanschluss (110V - 240V AC, 50/60
Hz) und im Auto/Motorrad mit 12V DC zu laden. Aus Sicherheitsgründen
sollte man es unterlassen gleichzeitig 12V DC und 230V AC einzuspeisen.
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